オイル漏れの修理です( ｀ー´)ノ
エンジンオイルクーラーホースからオイルが垂れてます(>_<)





同じものか念のため確認して取り付けま～す(^o^)／






取り付け完了(^_^)v






こちらはＡＴオイルクーラーホースです。
オイルが漏れてデロデロになってます(+o+)





こちらも念のため確認して取り付けま～す(^o^)／






取り付け完了(^_^)v






ホースを付け終わり、エンジンをかけてオイル漏れのチェックをしているとデスビーのフロントカバーあたりからオイル漏れが・・・
エンジンのかけ初めの時漏れて、暖まると止まり・・・最初の点検の時、気づかずお客様に事情を話し修理することになりました(>_<)点検不足でした(>_<")




作業開始です( ｀ー´)ノ






邪魔な部品をバラしていきます(^o^)／






デスビーがやっと見えました！！LT-1エンジンのデスビーを外すにはウォーターポンプ、クランクプーリーなどに隠れて、地味に大変です(+o+)くせ者です！！他にキャデラック、コルベットなどの車もLT-1エンジンが乗ってます(^_^)v
コルベットが一番狭くてやりずらかったなぁ～(笑)


デスビーを外して裏を見ると犯人のオーリングです！！
コイツがオイル漏れの原因です(｀^´)





外してみると材質がゴムのはずがパキパキ折れました・・・熱くくなったり、冷たくなったりを繰り返して硬くなったのでしょ(￣∧￣)(＿ ＿)フムフム・・・ご苦労さん・・・
青いのが新しいオーリングです。



新品装着(^_^)vちなみに下側は青いのが取れちゃて青くないけど問題ないです!(^^)!





ここまでバラしたのでウォーターポンプシール、デスビーシール、クランクシールも交換です( ｀ー´)ノ一度に交換した方が２次災害の恐れが無いからです！！漏れてるデスビーのオーリングだけ取りかえれば直りますが、交換しなかった、ウォーターポンプシール、クランクシールから後々、漏れたらまた、お客様の負担になります！！今も大事ですが、先の事を考えると、寄り道するのも大事だなぁ～と思います（＾－＾）
元通り組み付けま～す( ｀ー´)ノ






オイル漏れ修理完了ですパチ☆＼＼￣ー￣)(￣ー￣//☆パチ 





オートマオイル＆オートマフィルターの交換です( ｀ー´)ノアメ車は交換したらミッションが壊れると言うイメージ有りませんか!?たしかに100%壊われないと言う保障はありませんが!!だからと言って交換しないとオイルが汚くなりその内壊れます!!それなら僕、個人的な意見としては交換した方がいいと思います。(オーナー様に説明はしますが・・・)

オイルパンを外すとオイルの色が若干黒くなって、磁石が・・・





鉄粉だらけです!!しかも・・・






新品と比べてみるとフィルターが真っ黒です(+o+)(左が新品右が現車のです)





磁石を綺麗にして・・・






新しいフィルター、オイルパンを付けてオイルを注入して完成ですキャーゞ(^o^ゝ)≡(/^ー^)/"""パチパチ





オーナー様に頼まれてたスペアーキーも完成してます(^_^)v(外注さんですが)鍵の溝の部分はモザイク付けました(^_^)薄目しても見えないですよ(やってみました(笑))
スペアーキーは外注さんですがシボレー、GMC、ダッジ、クライスラー、フォード、ナビゲーター、キャデラックetc近所の鍵屋さんで作れなく、困ってるオーナーの方いたら連絡ください(^_^)v
メーターもばっちり直って、試運転中です(^^♪試運転後、最終点検して終了です（●＾o＾●）もう少々お待ちください(^_-)-☆