アメ車、輸入車、車種問わずな自動車整備・修理工場、ガレージブレイブへ整備・修理にきたアメ車や国産車etc、車の事やお店の事、個人的なつぶやきetc(笑)を気まぐれに書いてます☆彡お客様の愛車の修理・整備の工程などもblogでチェックできちゃいます(´∀`)
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PROFILE
札幌のアメ車専門
北海道運輸局認証工場
GARAGE BRAVE
(ガレージブレイブ)です。
小さな工場ですが、日々アメ車について勉強し、小さな工場なりの、気軽に立ち寄れるような、アットホームな工場を目指し、お客様と近い距離での愛車の修理・メンテナンス・アドバイス等が出来るように心がけています。
ぜひ一度、お気軽にご来店、又は、メール・コメントでも構いませんので、ご連絡下さい。
住所:札幌市白石区川北2267-29
TEL:011-873-2012
FAX:011-802-9608
E-MAIL:info@garage-brave.com
HP:http://www.garage-brave.com/

US各社純正テスター完備
GM車純正テスター
TECH2(テック2)完備!!

フォード・リンカーン
純正テスター
IDS完備!!

クライスラー・ダッジ
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WITECH(ワイテック)完備!!
mixi
バーコード
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ForSale
1995年
クライスラーチェロキー

PRICE¥380.000

SOLDOUT

2007年
キャデラックエスカレードESV

2002年
キャデラックエスカレード

1999年
シボレーサバーバン

2005年
リンカーンナビゲーター


納車整備付でご購入された際の当店からの特典!!
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当店ではオーダーメイドでの製作が可能です

¥15000 (※土台別途)

¥13000 (※土台持込)
※石のサイズや使用する石により、若干値段が前後します
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雨降って会社の前スケートリンクになってるよ(^_^;)



スケートシューズ履いて滑れる(笑)

BRAVE来る時は気をつけてね(^^♪


車検で入庫のエクスプローラー♪♪♪

今回はオイル系メインにリフレッシュ♪♪♪

 

フロントデフオイル交換とサイドシールオイル漏れ修理

デフオイル真っ黒…




カバーと中も綺麗にして♪♪♪

 

フロントデフサイドシールオイル漏れ…

周りにまきちらしてる。。



足回り分解してシール交換♪♪♪



NEWシール♪♪♪



組み付けてオイル入れて完成♪♪♪



 

リアデフオイルも真っ黒でした(^_^;)



トランスファーオイルも真っ黒。。



トランスファーリアシールからもオイル漏れ。。



プロペラシャフト外してプーラーでフランジを抜く!!



シールが出てきた(^_^)



NEWシール♪♪♪



装着♪♪♪

 

元通り組み付けて完了♪♪♪

 

リアブレーキパッド交換♪



スライドピンのグリスUPも大事(^_^)

ブレーキの引きずりとか固着の原因になるよ(^^♪

 

ブレーキオイル交換♪♪♪



前後左右キャリパーからオイル抜き替えて…

 

綺麗だね~♪♪♪

オイルタンク汚れ気になったので綺麗にしといた(笑)

より一層綺麗に見える(^O^)

自己満足(笑)

 

月曜日車検更新して完了だな(^^♪



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今日作業一台終わったからネタ出来た(笑)

X5クーラント漏れ修理です!!



リザーブタンクが割れてます!!

定番みたいだね(^_^;)

お客さんホットボンドで応急処置したみたい...

 

リザーブタンク外すと…
ATF冷却用のサーモスタットが壊れてる...
これも定番?みたい...



これね(笑)

 

NEWサーモスタット♪♪♪



NEWリザーブタンク♪♪♪



取り付けて♪♪♪



クーラント入れてエアー抜きして完成(^^♪



フロント左ウィンカー点滅が早くなる時があるらしいんだけど症状がでない(>_<)

バルブ点検してみると…

規格外のT20のバルブが付いてた…

T20バルブ付くんだけどちょっとガバガバなんだよね(^_^;)

配線みても問題なさそうだし原因はこれかな??

 

正解は3157のバルブです(笑)



3157のバルブアメ車で良く使われるんだけどT20バルブ入ってることがたまぁ~にある(笑)

左側交換して♪♪♪



右側もT20のバルブ入ってた(笑)




右も交換して完成♪♪♪

 

これで様子見てください(^^♪



夕方オイル交換に来たK様のタホ(^_^)

フラッシングして…

オイル交換して…

音が静かになって良かったです(^_^)v

 


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毎日更新してたらブログネタが無くなってきた(笑)

作業中の車輌ばかりだ(^_^;)

去年修理した車のネタでも出すかな?

今日はまだ今年のネタで(笑)

以前も一回入庫したPTクルーザー♪♪♪

RECSで入庫です♪♪♪



最近RECS人気無くなってきたなぁ~(笑)

絶対効果あるのに(^^♪

RECSの後はオイル交換して完了♪♪♪



車検で入庫のエスカレード(^_^)

一年間の走行距離560㎞(^^♪

特に不具合無くグリスUPして完了♪♪♪

 



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エンジンチェックランプ点いたり消えたり、アイドリング不良で入庫のエスカレード!!

業者さんからのお仕事なのでエンブレム撮影♪♪♪

最近業者さんのお仕事が多い気がする(笑)



テスター診断したらスロットルボディー内部の異常...

スロットルボディ-ASSY交換になります!!



サクッと交換♪♪♪







交換したのにアイドリングが下がらない!!
新品なので壊れてる訳ではないよ(笑)

その場合NEWスロットルボディーを正常に作動させるためにECM【エンジンコントロールモジュール】プログラミングが必要になります!!

BRAVEが純正テスターにこだわるのには汎用のテスターでは深く診断できなかったりプログラミング等が出来ないからです!!
汎用のテスターで診断しても原因が分からないから診断してほしいという問い合わせも多数あります!!

勿論汎用テスターでも幅広く色々な車種が診断できるというメリットもありますし、最近では優れた汎用テスターもでてきてます!!
アメ車だけでは無く欧州車や日本車用に幅広く診断できるようにBRAVEも導入しようかと検討中です♪♪♪

話戻して(^_^;)

ここで登場するのが!!

MDI2♪♪♪

MDI2GMサーバーとオンラインで繋いでECMプログラミング♪♪♪

 

完成♪♪♪


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業者さんからのお仕事なのでH2車体の写真無し(笑)

ATクーラーパイプが錆でオイル漏れ(>_<)



パイプ外す時知恵の輪のように外す(^_^;)

新旧パイプ撮影(笑)



AT側のコネクターも交換!!



また知恵の輪のように取付(笑)

 

足りなくなったATオイル足して完成(^^♪


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